Baltikyanı ölkələrin yeni qazlaşdırma gücü – LNG

Hazırda Baltikyanı ölkələrdə yeganə LNG-nin yenidən qazlaşdırılması terminalı Litvanın Klaypeda şəhərində yerləşən üzən anbar (gəmi) və qazlaşdırma (FSRU) bölməsidir. Gəmi 2014-cü ildən litvalılar tərəfindən icarəyə götürülüb və bu yaxınlarda Vilnüs icarə müqaviləsinin sonunda, yəni 2024-cü ildə onun tam alınmasına qərar verib.

“Independence” adlı gəmi 3,75 milyard kubmetr texniki yenidən qazlaşdırma gücünə malikdir və hazırda bundan maksimum dərəcədə istifadə olunur (2022-ci il qaz ili ərzində qazdan istifadə əmsalı təqribən 55 faiz təşkil edəcək. LNG tankerlərinin qəbulu və boşaldılması ilə bağlı logistik məhdudiyyətlər səbəbindən yenidən qazlaşdırma qabiliyyəti məhduddur). Bununla belə, Litva FSRU-nun operatoru Klaipedos Naftanın sözlərinə görə, şirkət hazırda daha çox LNG yüklərinin qəbulu üçün prosedurların daha da optimallaşdırılması üzərində işləyir və gəminin texniki yenidən qazlaşdırma qabiliyyətini (uzunmüddətli perspektivdə) 5 milyard kubmetrə qədər artırmaq imkanlarını araşdırır.

Mövcud məlumatlara əsasən, Baltikyanı ölkələrdə ümumi qaz istehlakı ildə təxminən 4 milyard kubmetr təşkil edir. Bu o deməkdir ki, hətta maksimum texniki imkandan istifadə edildikdə belə, Klaypeda LNG Terminalı hazırda regionun ümumi tələbatını ödəmək üçün bir qədər qeyri-adekvatdır. Üstəlik, Baltikyanı ölkələrin kollektiv bazarı Finlandiya (qeyri-Rusiya qazını idxal etmək üçün başqa tam hüquqlu variantı yoxdur) və Polşa (2022-ci ilin mayında Klaypeda vasitəsilə qaz idxalına başlayacaq) ilə bir-birinə bağlıdır. Vəziyyətə bir qədər təcili əlavə etmək üçün, çərşənbə günü, aprelin 26-da “Qazprom” Polşa tərəfinə Varşavaya əlavə qaz nəqlini dayandırdığını bildirdi. Beləliklə, Baltikyanı ölkələr qeyri-Rusiya qazının bütün regiona sabit qaz tədarükünü təmin etmək üçün açıq şəkildə əlavə qazlaşdırma imkanlarına ehtiyac duyurlar. Beləliklə, Estoniya/Finlandiyada (birgə müəssisə) və Latviyada yeni LNG terminalları layihələri hazırlanır.

İkisindən daha təkmil olanı, 2022/2023-cü ilin qışında özünün FSRU-nu işə salmağı planlaşdıran Estoniya-Fin layihəsidir. Hazırlıq işlərinə, ehtimal ki, Rusiyanın 2022-ci ilin fevralında Ukraynaya genişmiqyaslı hücumundan əvvəl başlanmışdı. Mart-aprel aylarında isə hər iki ölkənin hökumətləri investisiyaya davam etmək qərarlarını təsdiqləyiblər. Layihəyə FSRU-nun icarəyə verilməsi (gəminin sahibinin kim olacağı və gəminin yenidən qazlaşdırma qabiliyyətinin nə ola biləcəyi ilə bağlı hələlik heç bir məlumat yoxdur) və onun Finlandiyanın cənubunda və ya Estoniyanın Paldiski limanında yanalma işləri daxildir. Rəsmi açıqlamalara görə, terminalı işlədəcək şirkət Finlandiya dövlətinin nəzarətində olmalı, Estoniya isə tərəfdaş qismində çıxış etməli idi. Üstəlik, bu yaxınlarda Latviya rəsmiləri ölkələrinin də terminalda təxminən 30 faiz pay alaraq konsorsiuma qoşulmağa hazır olduqlarını bəyan ediblər.

Bunun əksinə olaraq, Latviyanın özünün LNG idxal terminalı layihəsi daha az inkişaf edib. Latviya hökuməti bu yaxınlarda bunun üzərində işləyəcəyini bildirdi. Hələlik Riqa iyunun əvvəlinə qədər mövcud variantların dəyərinin qiymətləndirilməsini təqdim etməyi öhdəsinə götürüb. Bununla belə, bəzi yerli siyasətçilər artıq bu obyektin qonşu ölkələrdəki LNG terminallarından daha iqtisadi rəqabətədavamlı olacağını gözləyirlər. Belə bir qiymətləndirmənin lehinə əsas arqument odur ki, latviyalılar LNG idxalı ilə ölkədə artıq yerləşmiş böyük qaz anbarları arasında sinerjidən pul qazana biləcəklər. Sonuncuya, daha da genişləndirilə bilən cari tutumu 2,3 milyard kubmetr olan İncukalns Yeraltı Qaz Anbarı daxildir.

Əgər yuxarıda qeyd olunan planlar reallaşarsa, Baltikyanı ölkələrdə yeni LNG idxal qurğuları Mərkəzi və Şərqi Avropa da daxil olmaqla daha geniş regionda təbii qaz bazarına müsbət təsir göstərəcəyini vəd edir. Məsələn, daha çox Baltikyanı qazlaşdırma imkanları Polşanın təchizat təhlükəsizliyinə əlavə edilməlidir, çünki ölkə LNG terminalından artıq mümkün olan ən yüksək istifadə nisbətində istifadə edir və regionda ümumi tələbatın yalnız artacağı proqnozlaşdırılır. Litva-Polşa qaz birləşdiricisinin hazırkı gücü kifayət qədər məhdud olsa belə (ildə təxminən 2 milyard kubmetr), bu, ən azı yaxın illərdə bazarın proqnozlaşdırılan sıxlığını azaltmağa kömək etməlidir.